пʼятницю, 25 червня 2010 р.

Веломарафон "6-годинні перегони", Ірпінь, 20 червня 2010р.

Итак, взгляд на 20 июня глазами начинающей велолюбительницы :)
5.30 - подъем.
День начался у меня совершенно не со спортивных мыслей. Накануне обнаружилось, что наша любимая Кнопа заболела, и мне пришлось 1-й раз в жизни делать ей уколы. Если Ваш домашний любимец плохо кушает и все больше отдыхает, обращайтесь к врачу незамедлительно (возможно его укусил клещ)!
Ем овсянку с изюмом, беру фляжки и CamelBack, т.к. не решилась, с чем же все-таки поеду и мчу на вокзал. Далее следует длинная и поучительная история нашего добирания до места старта, но я, пожалуй, сохраню Ваши уши, а точнее глаза :) Скажу только, что нас здорово выручил Игорь - без него мы бы точно не успели к запланированному старту. А еще, оказывается, настроение улучшается с каждым переносом моего велика по мостам и т.д. не мной. Макс, спасибо, что помогал с вещами и велами :)
Ирпень - ура!


Как всегда, приезжаю на стартовую поляну последней из всей нашей компашки))
Небольшая очередь возле палатки регистрации - фуф, можно будет хоть сделать себе изотоника и отдышаться))
Вижу, что Велофастов уже мостится возле броварчан - людей, которых приятно видеть всегда :)

К нашей группе поддержки присоединяется Дианка. Они с Пашкой приехали машиной и готовятся чуть дальше от поляны.

Пока возле палатки очередь стала в 4 раза длиннее, решаю брать таки рюкзак - хоть из-за фляжки не упаду =) и заливаю в него изотоник. В задний карман майки ложу 2 батончика GoodDay - ну и вроде как я уже готова.
На сей раз компашка наша была многочисленнее, чем обычно.
Никита и Саша Соколов решили "обуздать" категорию 6 часов, за что им отдельный респект :)
Сашко, Пашко, Виталик, наша гостья из Сум -Катя и я решили ехать 4 круга. Как говорилось в официальном положении "Рекомендуется учавствовать аматорам и лицам до 20 лет, кто хочет проверить силы в марафонах". Помня прошлогоднешнюю жару, когда Никита и Сашка С. ехали 3 часа, а я была болельщицей, моей целью стало проехать 4 круга. Тогда на просмотре трассы я проехала 1 круг за час, а потом еще раз попыталась проехать и ехала куда дольше)) В этот раз я подсчитала, что если буду ехать круг около часа - это как раз будет самое оно для проверки себя :)

Старт..
6 часов - М, Ж.

6 кругов - М, Ж.
4 круга - М.

Тут пришла и моя очередь. Вытаскиваю велоcипед на линию старта и понимаю, что там уже все стоят. Иду направо (видишь, буська, привычки ходить налево у меня нет даже на рефлекторном уровне :-D), оп-па, а там самый позитивный фотограф всех времен и народов - Пискун О.В. :)


Девченки стоят встегнутые, ждут старта. Я же стою сбоку возле вела и думаю, что спешить не буду, поеду в конце, пропущу всех.

Видя эту картину, Пискун прикалывается, что я вообще ехать не собираюсь :) Интересуюсь у судьи, можно ли 4 круга за 8 часов проехать - вроде не запрещают, радость то какая! шансы проехать 4 круга возрастают))
3-2-1- СТАРТ
Пропускаю всех, Ягал тоже не спешит. Вспоминаю, как мне комфортно ехалось за ней у нас на открытии сезона и настраиваюсь не упускать ее из виду до последнего. Тем более, она видела хоть кусок трассы, а я впервые не то, что не знаю трассу, а даже не просматривала ее перед гонкой.
Удивляюсь песчаному спуску на старте (вообще не помню его). Доганяю Ягал, цепляюсь к ней паравозиком. Не хотела выжимать из себя на старте, решила просто вкататься для начала, что как раз и обеспечила моя спутница)) Проезжаем жд мост, на лесном сингле доганяем девочку. Ягал говорит, что можем обогнать - охотно верю, но обганять я еще не умею :-}Чувствуется, что девочка по технике проигрывает Ягал, что ее слегка тормозит. Ягал находит альтернативную тропинку и мигом обходит ее, я как обезьянка повторяю за ней. Ягал спрашивает, не хочу ли я вперед, а у меня адреналина выше крыши - канеш хочу)) Пропускает, но от меня не отстает.
Я так уверенно рассказывала Катюхе, что не помню на этой трассе подъемов, но как только я оказалась на ней, память тут же вернулась) Правда, они совсем без напряга проходились на первом кругу. Меня больше сбивали пески. Их в этом году было так много, что я была просто счастлива, что научилась держать руль)) Еду и постоянно смотрю на заднее колесо (почему-то очень не хотелось пробиться). Картаю себя, что опять забыла напомнить Никите про седушку, т.к. чувствую сильное давление на руки. Еду одна, вдруг слышу что-то трет..хм. "Натали (как меня подганяет моя младшенькая Тамара :) ), не нужно прислушиваться.. Ягал никуда не денется, не нужно ее ждать, она итак догонит))". А нет, присмотрелась - железяка от тормоза отстегнулась. Встала, закрепила на место - как раз уже не одна. Жалуюсь спутнице, что самой скучно и больше никуда от нее ни на шаг)) Девочка нас доганяет. Знакомлюсь - Наташа :) Подозреваю, что в таком минисоставе будем ехать долго. Дальше мы начинаем по очереди отдавать пальму первенства у нас в тройке. То Ягал теряет гель и останавливается его искать, то Наташа не входит в тропинку и мы с Ягал ее обганяем, то у меня спадает цепь и я останавливаюсь ее прикрутить...Вспоминаю про GoodDay и съедаю половинку на небольшом тягуне(решила есть, когда вздумается). Доезжаем до "песчаного спуска с резким поворотом перед озером" (еще на старте решила для себя, что всегда буду его проходить). Галя спешилась и я, послушно следуя ее примеру, тоже слезла. Зубами вцепившись за велик, пытаюсь удержать таки равновесие и тут слышу знакомый голос - Пискун О.В. уже тут! :)

Позитивчиком подзарядились и вперед. Цепляюсь за корни возле озера, пропускаю Наташу и ребят, которым нужно побыстрее уехать от стремного спуска. Теперь уже пытаюсь догнать свой паравозик - есть. Жду затяжной спуск. Жду и боюсь )) Доехали и до него. Еду без тормозов на корнях, но как только вижу чистый просвет между ними - сразу притормаживаю. Вспоминаю прошлогоднишний мой наезд с него на Никиту, когда так вжимала тормоза, что под конец просто не получилось их дожать :)

Конец спуска - фуф..Белая линия, торможу. Зачем? Это же еще не поворот, а указатель, что мне дальше (так притормаживать в ненужном месте буду еще на 2х кругах :) ). Виднеются ленточки стартовой поляны. По количеству всяких мелочей, которые не должны были со мной произойти по идее, понимаю, что лес меня уже полюбил :)

Ягал останавливается за гелем. Ребята предлагают все, но вода и еда у меня есть. Не отказалась бы от простой несладкой воды, но это непроблематично - еду дальше. Не спешу, мысленно все-таки жду Ягал - скучно)) Тут в голове начинаются расследования Шерлока Холмса: гель она могла потерять незаметно только, когда ехала за мной. Вспоминаю, где и в какой очередности ехали, всматриваюсь в кусты - ниче не вижу)) Эх, ручки устали..ну как же так забыть про седушку?..кручу педали..Совсем потеряла надежду ехать и дальше с Ягал, скучно. Все чаще вспоминаю Томкино упрекательно-подбадривающее "Натали!", уговаривая себя ехать и не лениться, чтобы таки проверить себя. Тут вижу Мельника. Они с Никитой где-то рядом едут, начинаю высматривать Никиту. Возле спуска перед озером встречаю таки. Довольная))
Как же я обажаю лесной синглтрек! ммм! Просто сказка! Тренируюсь на скорости красиво вилять (ну или у гонщиков это называется просто ехать :)), чувствую себя гонщеГом :) ТоварисЧи, теперь я уже начинаю любить трассу)) Затяжной спуск - как же клево его проехать! Меня доганяет Сашка Соколов, переговариваемся с ним, но он канеш сразу вырывается вперед. Потом меня доганяет Сашка Калиниченко - интересуется "как оно?" - вроде хорошо, тоже налегке меня обходит. Потом еще броварской Сашка. В общем еду я на позитиве от встречи своих на трассе и от трассы! Вроде вкаталась и меня уже прет ехать)) Стартовая поляна и ребята уже стоят в ожидании заказа. Прошу яблоко укусить и обычную воду. Пью воду из бутылки - давлюсь)) (заметка на будущее: в попыхах не пить, остановиться, прити в себя и потом уже питаться). Виляю на стартовой, Игорь Похвищев предлагает полить - отказываюсь (там много поливальников, боюсь в глаза попадет). Тут же за 10 метров от старта на трассе стоят девочки, кричу "Осторожно", но девочка уходит в непредсказуемую сторону - на трассу, в 10 см от нее проезжаю. Еще 10 метров, полуметровый апхильчик с песком - да что ж такое, на нем 2 мальчика стоят. Правда среагировали быстрее и предсказуемее :)
Дальше было что-то.
Не в плане эмоций, а в плане "я не знаю, что это было"))
Каким то образом (совершенно непонятным), мне на разрыхленном песчаном спуске возле старта розвернуло руль. Ну а дальше, как в кино бывает: время замедляется и ты все события успеваешь тчательно рассмотреть. Падаю через руль, на голову (такое чувство, что летела перпендикулярно к земле), потом на плече, кувырочек и прям вижу, как меня меня летит мой родной, 14.5килограммовый вел. Все, приземлились, ура, все не так страшно. За мной едет парень, спрашивает, все ли нормально. Я, понимая, что совершенно не хочу портить ему результаты да и приземлилась я уже где-то в конце спуска, говорю, что все нормально, не нужно помощи. Правда говорю я это в позе "черепашки", напрасно пытаясь вылезть из-под рюкзака, т.к.рюкзак зацепился за шлем, а вел седушкой вроде за рюкзак - и сдвинуться пока не получается. Вот, девочки, тот случай, когда мы тупим в экстремальных ситуациях. Благо парень не послушал моих глупых указаний, а просто остановился и снял с меня вел :) Спасибо ему за это большое! Ну и как обычно, лицо героя осталось в неизвестности :) Вел он вынес мне на траву, терь и я сама дохожу до него и сажусь. Через пару секунд мимо проезжает другой велосипедист и орет, чтобы я убрала велик подальше - вот Вам пример разных человеческих качеств)) Метров за 20 от этого спуска сидели 2 парня, один из них подбежал и перетащил мне велик еще глубже в траву, поставил мне руль на место, разжал передний тормоз. Едет Delfineja - говорю, что все замечательно. Точно? - ага!)) Жду, чтобы ушла эта первая боль от удара, чтобы поскорее поехать. Ловлю себя на мысли, что при попытке что-то сделать правой рукой постоянно поддерживаю ее левой. хм..Пытаюсь прити в себя, но как-то не очень получается, начинает тошнить, в глазах мелькают звездочки :) Не, не поеду. Набираю Игоря Бондаря - "Выручай, нужно забрать велик". Меньше, чем через минуту прибегают вместе в Максом, а я понимаю, что идти не очень хочется. Укладывают меня назад на траву, поливают из бутылок - фуф, попустило. Доставляют к нам в лагерь. По пути подходим к медику - ушиб, фуф №2-й )) Блин, только раскаталась и стал сам процесс нравится... Дианка прикладывает холодную банку Пепси к плечу, Игорь уговаривает не сдаваться. Пепси иногда творит чудеса - боль моментально начинает стихать в пару раз :) Пытаюсь сесть вообще на велик - порядок, руль держится. Решаю таки попробовать, если не поедется, просто наберу ребят. Судейская палатка, "можно дубль 2?" - вперед. Ооочень медленно проезжаю песчаный спуск возле старта :) Ну вперед! Плече...ай-ай, ай-ай.. нужно просто рукой в одной плоскости вращать - о, так куда приятнее)) Тут начинаю жестко тупить. Поскольку стараюсь меньше двигать плечем, толком не вписываюсь в повороты -> наезжаю на до сих пор незамечаемые преграды. Туплю с завидным постоянством :) Плече отходит, терь чувствую, что не только им ударилась - изгиб между левой ногой и туловищем дает о себе знать на каждом корне/кочке. В лесу, втихаря останавливаюсь оценить что же там - ничего пугающего. Мимо проезжающие ребята спрашивают, все ли у меня нормально (не удивительно, пыльная я после песочка), всем отвечаю - что это уже давно было) Еду, а в мыслях только затяжной спуск..Проходить его пешком - ну тупость редкая будет, а вот проехать..как бы его так.. Начинаю тренировать плече на ровняке. Каждый раз при виде любого песка крепче сжимаю руками руль, и через несколько песчаных участков говорю себе: "Хорошо, что я не помню этой песчаной части, а то бы не поехала еще :)", поскольку помнила только спуск возле старта, озера и 50-тиметровую дорожку, которую топала. Встречаю Никиту на песчаной дорожке, у него закончился изотоник и начинают хватать судороги. Подношу ему свой рюкзак - уже не зря поехала. Решаю, что буду все подъемы выезжать, чтобы потом похвастаться этим Никите)) Затяжной спуск прохожу неспеша, прохожу - это уже радует. Вижу стартовую поляну, ребята все держат на подхвате. Спокойно ем целый кусок яблока и запиваю водой, пополняю запасы в рюкзаке. Анализирую, что так долго ехала этот круг, аж надоело. Настраиваюсь абстрагироваться от физических изъян и ехать быстрее. Игорь Похвищев риторическим вопросом таки уговаривает меня искупаться под бодрящим душем - ух, как классно после него ехалось!

Решила на 4-м кругу хотя бы исправить затупки 3-го - получилось :) В леску почти в начале круга левая нога стала сигнализировать про возможность появления судорог. Да, 3-й круг я выпила совсем мало, не удивительно, да и не ела ничего. Съедаю половинку батончика. При первом же намеке на судорогу слезаю с вела и разминаю ногу. Несколько раз судорога пыталась меня сбросить, но ей это не удалось :)
ФИНИШ.
Урааа! :)))
Мой первый марафон длился около 5 часов и все-таки, благодаря нашим болельщикам я финишировала :)
Очень много позитива было получено, спасибо всем окружающим за это, а маленький негативчик в виде ушибов мы переживем ;)

ЗЫ: В награждение за победу над собой я выиграла в лотерею алюминиевую фляжку =)

ЗЫЫ: А больше всего победного шампанского досталось Велофастову и Тане Бурдиной :-D

вівторок, 15 червня 2010 р.

Веломарафон "Полуночный марафон", Суми, 13 червня 2010р.

Мой рассказ на тему «Как я провел выходные».

Решение ехать на полуночный марафон(c 00:00 до 06:00) в Сумы я принял задолго до того как нашел себе свет и начал искать пару. В результате пришлось регистрироваться в категорию «Соло», ну а в поддержку со мной поехала любимая Наташа.

За неделю до марафона начал искать решение проблемы со светом и нашел его в виде фары BikeLight Custom XC-715 Q5 от ребят с ВелоКиева, о чем ни капли не пожалел. Также у меня еще был фонарик Fenix L2D который я благополучно закрепил на шлеме.

Ехать решили ночным поездом в пятницу, чтобы не мучить себя в душегубке днем да и на праздник «Стрекоза» поглядеть.

В начале хочу специально упомянуть про посадку в поезд по Фастову.
У нас 20-й вагон.
У меня в руках два велосипеда и рюкзак на плечах.
Объявляют нумерацию с хвоста поезда.
Поезд стоит две минуты.
Специально стал посередине состава, так как знаю, что может быть прикол.
Прибывает поезд, вижу на первом вагоне ручкой написан номер - двадцать какой-то. Следующий без номера, потом 11-й, 10-й...
Стою на месте жду проводников чтобы у них спросить.
В ближайших мне двух вагонах проводники не выходят на посадку.
Бегу в начало поезда, ведь видел двадцать какой-то.
У первого встречного проводника переспрашиваю, отвечает что я бегу в правильном направлении.
Прибегаю в начало состава с криком - «где 20-й вагон», в ответ слышу - «не знаю».
Две проводницы называют мне цифры 21 и 25... А где же 20-й?! В ответ - «может на Козятине прицепили в конец состава»
@#$%^&
Бегу через весь состав в конец, встречаю Наташку которая уже его нашла, и проклиная УкрЗализныцю с руганью на весь перрон запихиваемся в вагон.
Вот такая вышла разминка перед сном :)
Как можно формировать состав с таким порядком вагонов - 25, 21, 11, 10, …, 1, 20?!

В поезде поспать не удалось, как в нем ехать днем я даже не представляю...

Приехали.
Нас встретила Катя Швыдка, которая тоже долго искала 20-й вагон пока мы собирали велики в другой стороне состава :)
Вкусно позавтракали у Швыдкых дома и поехали в магазин за продуктами.
К 10 утра мы уже были на старте и наблюдали за огромным количеством палаток и людей.

Праздник «Стрекоза» - это спортивно-лежачо-водно-питейное развлечение для жителей города. Соревнуются два района в разных спортивных состязаниях за которые получают балы, а после и между ними отдыхают кто как ;)
В субботу проходило ориентирование и полоса препятствий, а в воскресенье сплав на катамаранах и перетягивание каната 50х50 человек.

Чтобы не терять зря время на солнце, я вместе с Наташкой, Катей и ее подругой Алиной пошли на ориентирование. Девушки после 5 минут бега стали ходить пешком и я от них убежал. В результате они прошли всю дистанцию пешком за 45 минут, а я бегал все 60 плюс мое время не засчитали, так как прошел КП не по порядку. Вот такой с меня штурман :D

После к нам присоединился Саша Костенко, и мы всей компанией проводили день сидя, лежа, в воде, готовили кушать, смотрели на полосу препятствий...

После пяти часов организаторы поехали доразмечать трассу, а то как оказалось - разметку на кануне марафона какие-то недоброжелатели оборвали.

Настала пора глянуть на трассу.
Первая треть трассы мне уже была хорошо знакома по предыдущим стартам в этом лесу. Потом было несколько ровных просек по лесу, за ними две просеки по полю вдоль леса, затем новый яркий технический участок, сильный торчок вверх, и замыкал круг старый участок со спуском к ступенькам и всеми «любимый» выезд по полю на финиш.
Сперва мое мнение про трассу было негативным, показалось слишком много ровняка и было лень рвать себя в торчок. Наверное сказывалась бессонная ночь и жара.

Поспать перед стартом так и не получилось, хоть и пытался неоднократно, поскольку окружающая на поляне атмосфера никак этому не способствовала.

Под вечер прокатался по ближайшим магазинам в поисках молочного, так ничего не нашел, зато хоть немного повеселел. Приехал, а тут уже и ужин готов. Наелись и пошли на регистрацию за номерками.

Для учета времени на марафоне использовалась система от ориентировщиков с чипами одевающимися на палец которые принесли немало сюрпризов участникам включая меня самого. На трассе нужно было отметится на двух КП и старт-финише.

С приближением полуночи началось оживление велосипедного городка и все стали дружно меряться тестировать свой свет. Вместе с темнотой пришла прохлада и настроение стало заметно улучшаться.

Возле старта собрали все необходимые вещи - ремкомплект, еда, спальник.

Наконец-то у меня появился пульсометр и этот марафон был первым экспериментом с ним, даже понаблюдать за собой до него я не успел.

К сожалению собралось малое количество участников. В категории «Соло» было только семеро смельчаков включая одну девушку - Лесю Страфун из Киева. Почему потенциальные участники в этом году не оценили такой формат для меня осталось загадкой. Надеюсь, что на следующей «Стрекозе» народу будет в три-четыре раза больше.

И вот долгожданный СТАРТ.


Стал в серединке чтобы не мешать парным гонцам в начале дистанции.
Понеслась!
Первую часть дистанции до лесных просек еду стоя с передачами 32/17 – 32/15 чтобы было быстро и меньше трясло. Пульсометр показывает 165-170, понимаю что это много и на ровняках стараюсь сбавить темп до 150 хотя этому мешали мигающие красные точки спереди которые хотелось обогнать. Вот здесь бы не помешало запомнить рекомендацию для проведения всех марафонов, чтобы выдавать участникам какие-то метки на подсидельные трубы с маркировкой категории. Подкатываю к первому КП отмечаюсь, выезжаю по максимуму на подъем к полю и снова на ровняке пытаюсь уравновесить пульс до 150. Спуск в желоб, серпантин, аккуратно подкатываюсь к повороту на торчок, сбрасываю спереди на 22 зуба, сзади ставлю 20 и резко залетаю на него легко поднимая пульс выше 185. Отметка на КП, закончил подъем, снова ровняк, знакомый спуск к ступенькам, финиш. Отмечаюсь и резво начинаю второй круг. Средний пульс за первый круг составил 165 ударов, явно нужно сбавить темп. Все снова повторяется как и на первом за исключением одного НО. Наверху вдоль поля чип начал сползать с пальца и я боясь его потерять стал натягивать его обратно зубами забыв, что закрепил его за петельку на перчатке и он потеряться не может ни в каком случае. Пока я его поправлял - пропустил поворот. Пришлось возвращаться жаря по ровному не обращая внимания на пульс, ведь я явно пропустил людей которых так жадно обгонял до этого. В результате на втором круге средний также составил 165 ударов. На старте беру что-то пожевать и уношусь вдаль.
Третий круг еду поспокойнее (средний 155), на ровняке жую запасные батончики GoodDay заливая IsoDrinx'ом. По окончанию получаю информацию про 4-х минутное отставание от второго места. Еду и думаю «4 минуты от соло или от пары, ведь я много людей обогнал, а спереди так никого и нету?» Стараюсь на гнать, еду по приборам не выше 160, только в подъемы выезжаю побыстрее рассчитывая на то, что у меня это выходит лучше чем у соперников :) Средний на круг снова составил 155 и радуюсь ровному движению. На старте Наташка работает как механики на питстопе Формулы 1 подсовывая пищу и меняя бутылочки сообщая про сокращение отрыва. Еду в одном темпе и на 5-6 кругу я догнал второе место, ну а потом достал и первого солиста.
Где-то в 3:20, проходя вдоль поля, я стал замечать рассвет и вдруг подумал сэкономить батареи основной фары выключив ее, словив пару кочек я понял что это дурная идея и потянул руку за кнопочкой и тут БАЦ! Зарылся мордой в землю. Вместе с ударом из меня вылетели все мои внутренние запасы энергии и мой темп начал потихоньку спадать, а концентрация движения стала хромать. Я стал выпадать за разметку, плохо проезжать спуски, ступеньки... Благо мои соперники чувствовали себя не лучше и несмотря на явно упавший мой темп отрыв только увеличивался. Все круги ехал по той-же схеме — подъемы жарю, на ровняках слежу за ровным ритмом. После четвертого часа езды случилась еще одна неприятность. Мой «неправильный» памперс так натер мне «одно место», что ехал я все преимущественно стоя, естественно проехать стоя на ногах 1.5-2 часа не каждый сможет и я стал ехать очень медленно, пульс на ровном редко стал превышать 140 ударов но на торчок я по прежнему разгонялся до 180. Благо меня уже не догоняли и я спокойно катился к финишу, даже перестал кушать и считал время как-бы не успеть на 14-й круг :)

Финиш!

Ноги не ходят, кисти болят, спина не гнется, в животе подло булькает гремучая смесь с IsoDrinx'ом и бананами, одним словом – КАЙФ!
Мое сольное время оказалось лучше третьего в паре.
Эксперимент над собой удался, теперь я точно знаю как можно проехать 3 часа, и догадываюсь как можно правильно проехать 6 часов.

Формат гонки очень и очень. Ночная прохлада вдоль поля это что-то. Там так легко ехалось, особенно после поворота. Интересно было наблюдать за рассветом. Мое первое мнение о трассе быстро испарилось и каждый участок приносил удовольствие.

Швыдкый и Ко снова удивили своими идеями и организацией. Все было на отлично, марафон обязан стать традиционным для «Стрекозы».

Отдельное спасибо моей любимой за поддержку, без нее меня бы не наградили. Предлагаю следующий раз отдельными грамотами награждать группы поддержки ведь выстоять ночь на ногах в переживаниях это отдельных подвиг достойный уважения.


Всем, всем, всем еще раз спасибо.
До новых встреч на том-же месте.

понеділок, 19 квітня 2010 р.

Podcast на тему нещодавніх перегонів

На минулих перегонах представники інтернет-порталу fastiv.in.ua взяли декілька аудіо-інтерв'ю і зробили на їх основі podcast.
Запрошую всіх до прослуховування:
http://fastiv.in.ua/content/podkast/2-04-10-4

неділю, 11 квітня 2010 р.

Статистика перегонів "Унава. Відкриття сезону 2010"

Загальна кількість учасників 63
  • чоловіків 50
  • дівчат 13
Представлено областей 4
Кількість учасників по містах:
  • Київ 38
  • Фастів 13
  • Біла Цервка 2
  • Бровари 2
  • смт. Борова 2
  • Васильків 1
  • Славутич 1
  • Суми 2
  • Мелітополь 1
  • смт. Дробів Черкаської обл. 1
Кількість учасників по категоріям:
  • дівчата 2 кола 6
  • дівчата 4 кола 7
  • чоловіки 2 кола 14
  • чоловіки 4 кола 23
  • чоловіки 6 кіл 14
Вік учасників:
  • найменший - 1999 р.н.
  • найстарший - 1951 р.н.

Репортаж з перегонів "Унава. Відкриття сезону 2010"

Велосипедний сезон у Фастові - відкрито!
Унавський ліс знову зібрав шалену кількість людей.
За розіграш п'яти комплектів медалей на старт вийшло 63 учасника. Як минулого разу, найбільшу чисельність склали кияни, але головне що й фастівських побільшало!
Переможці були нагороджені дипломами та медалями.

Результати:
Дівчата 2 кола - "Любителі"I. Пікурова Марина, Фастів, 00:28:42
II. Тишкевич Наталія, Київ, 00:29:48
III.Крушельницька Галина, Бровари, 00:29:59

Дівчата 4 кола - "Завзяті"
I. Яковенко Катерина, Київ, 00:47:09
II. Корольова Наталія, Київ 00:48:20
III. Коваль Таїсія, Київ, 00:50:22

Чоловіки 2 кола - "Новачки"
I. Шимко Максим, Київ, 00:23:28
II. Квасков Володимир, смт. Борова, 00:23:58
III. Михальчук Констянтин, Київ, 00:24:23

Чоловіки 4 кола - "Любителі"
I. Єфімов Роман, Київ, 00:42:21
II. Катасонов Олексій, Київ, 00:42:35
III. Кириченко Ігор, Київ, 00:43:24

Чоловіки 6 кіл - "Завзятті"
I. Шевченко Віталій, Київ, 00:58:30
II. Навроцький Андрій, Київ, 01:01:07
III. Сударєв Дмитро, Київ, 01:01:32

Повна таблиця з результатами (натисніть для перегляду)

Особливою відзнакою за жагу до перемоги було нагороджено Калініченко Олександра.
На першому колі в категорії "Любителі" його породистий залізний кінь травмувався, зачепившись за нещасливу палицю, але Олександр продовжив участь у перегонах пересівши на маленького старенького коня свого вболівальника і таки дістався фінішу.

Також за ініціативи представників політичної партії "За Україну" було відмічено подарунками наймолодшого та найстаршого учасників - Валбона Арті та Слюсара Бориса.

Організатори висловлюють велику вдячність:
  • магазину "SPRINT" та компанії "VeloStreet" за фінансову підтримку виготовлення медалей;
  • поліграфічній компанії "Тріада" за виготовлення афіш, номерів учасників та дипломів;
  • інтернет порталам fastiv.in.ua, fastiv.com.ua, putnyk.com та Українському велоклубу velo.org.ua за інформаційну підтримку;
  • Тітаренко Сергію з Білої Церкви за надання у користування генератора;
  • всім учасникам;
  • великої кількості вболівальників за надання енергії учасникам;
  • фотографам;
  • а також всім всім всім хто був причасним до проведення.
До зустрічі на наступному старті, який скоріш за всього відбудеться 12 вересня 2010р.

У репортажі були використані фотографії Сірика Максима.

середу, 17 березня 2010 р.

Офіційне положення велоперегонів "Унава. Відкриття сезону 2010"

1. Загальні положення

Велоперегони «Унава. Відкриття сезону 2010» є аматорськими велоперегонами класу крос-кантрі.
Мета й завдання велоперегонів - пропаганда здорового способу життя й велосипедного спорту серед широких верств населення, розвиток аматорського велоспорту в м. Фастів.
Організатори – проект "ВелоФастів" (www.velofastiv.org.ua). Фінансування здійснюється за рахунок стартових внесків від учасників.

2. Місце й строки проведення

Велоперегони будуть проводитися 10 квітня 2010 року в Унавському лісі поблизу п'ятого пляжу. Схему траси опубліковано на інтернет-сторінці проекту.
Реєстрація розпочнеться о 10:00 і буде тривати до 10:45. Старт першої категорії - 11:00. Оголошення результатів та нагородження - 14:30.

3. Категорії учасників

Велоперегони будуть проводитися у п'яти заліках:
  • чоловіки 2 кола - "новачки";
  • чоловіки 4 кола - "любителі";
  • чоловіки 6 кіл - "завзяті";
  • жінки/дівчата 2 кола - "любителі";
  • жінки/дівчата 4 кола - "завзяті";
Залік особистий в кожній з категорій.

4. Допуск до участі в змаганнях

До участі у змаганнях допускаються особи віком від 16 років із справним велосипедом, облаштованим тормозами на кожне колесо, гумою з протектором для грунтів та велосипедним шоломом. Чоловіки, що займали перші три місця на попередніх велоперегонах не мають права приймати участь у найпростішому заліку.
Організатори залишають за собою право не допустити до участі у змаганнях учасників на велосипедах, технічний стан яких, на думку організаторів, не відповідає нормам.

5. Порядок реєстрації

Для реєстрації у перегонах кожен учасник повинен розписатись в розписці про відповідальність за своє здоров'я та отримати стартовий номер, який кріпиться до руля велосипеда.
Стартовий внесок для всіх категорій – 20грн. Дискваліфікованим та учасникам, що не фінішували стартовий внесок не повертається.

6. Попередній перегляд траси

Трасу буде розмічено у день перегонів до 10:00. Всі бажаючі мають змогу подивитися трасу перед стартом.

7. Порядок старту

Старт масовий, по категоріям:
  • чоловіки та жінки/дівчата 2 кола з інтервалом в 2 хвилини;
  • чоловіки та жінки/дівчата 4 кола з інтервалом в 2 хвилини;
  • чоловіки 6 кіл.

8. Порядок проходження дистанції

Траса змагань являє собою коло довжиною 4,5 км.
Під час проходження дистанції забороняється:
  • Зрізання траси. У випадку виходу за розмітку траси, учасник повинен повернутись на трасу у тій самій точці де він її перетнув.
  • Не спортивна боротьба.
  • Пересування на велосипеді у не застібнутому на голові шоломі.
  • Заважати обгону зі сторони інших учасників.
У випадку поломки велосипеда або окремих його частин, дозволяється:
  • Ремонт велосипеда власними силами учасника та/або за допомогою вболівальників, інших учасників.
  • Заміна велосипеда, у цьому випадку учасник зобов'язаний прикріпити свій стартовий номер на новий велосипед.
  • Закінчити змагання пішки з велосипедом "на поводі".
Виконання цих правил контролюється додатковими суддями на контрольних пунктах траси. Невиконання правил - карається дискваліфікацією.

9. Оголошення результатів і нагородження

Учасники, що зайняли з 1 по 3 місце в кожній категорії, нагороджуються пам'ятними медалями та грамотами.
Усі скарги щодо результатів приймаються до нагородження призерів. Після закінчення церемонії нагородження результати перегляду не підлягають.

Дане положення є офіційним запрошенням до участі в змаганнях.

понеділок, 1 березня 2010 р.

Велоперегони "Унава. Відкриття сезону 2010"

Усім привіт після довгої зимової сплячки. Хочу привітами Вас з початком весни, сподіваюсь, що вона от-от стане схожою на себе і запросити відвідати 10-го квітня велоперегони присвячені відкриттю сезону на вже знайомій трасі.

Велоперегони відбудуться за підтримки:
Додаткова інформація:

вівторок, 6 жовтня 2009 р.

Сміття

Напередодні велоперегонів "Унава" група активістів прибрала сміття на стартовій галявині. З 20 кв. метрів було вивезено купу сміття.
Далі без коментарів...

Велоперегони "Кубок СКМ", Суми, 3 жовтня 2009р.

Історія про те, як я отримав свою першу медаль на аматорських перегонах.
Результати: http://orientsumy.zs9.ru/fee/mult/split.htm
Відео:
Фото:
Прошу вибачення за іноземну мову :)

Велогонка «Кубок СКМ», г. Сумы, 03 октября 2009г.

В один прекрасный вечер Сашка Калиниченко предложил мне поехать на велогонку в г. Сумы. Первым мотивом этой поездки, было его желание купить у некого Сумчанина велотуфли на свою богатырскую ногу 47-го размера :). Я недолго думая согласился и эту идею мы вместе подкинули Игорю Бондарю на что он естественно согласился. Зарегистрировались на форуме в категорию с солидным названием «Эксперты» и начали планировать дорогу.

За несколько дней перед гонкой, Сашку туфли не дождались и ушли к другому покупателю :D

Перед выездом идем в магазин за новенькими белыми туфлями с цифрой 47.

Решили приехать в Сумы за ночь до старта чтобы спокойно посмотреть трассу, пристреляться к ней и хорошо выспаться на мягких кроватях в базе отдыха «Зеленый Гай» прямо возле стартовой поляны.

Узнав о наших коварных планах, к нам присоединились сестрички Наташа и Тамара, успев забрать последние билеты для того, чтобы стать самыми активными болельщиками на старте.

Выезжаем в пятницу, 2-го числа на поезде из Фастова в половину шестого утра. Повезло с вагоном, он был первым и проводники устроили для наших велосипедов кладовую в запасном тамбуре. В купе порадовал сосед пивший самогон, хорошо, что он молчал и вышел в Киеве. Немного подремали на полках и набив желудки завтраком приехали на станцию назначения в начале второго.

На вокзале нас встретил организатор Саша Костенко и провел на место старта.

Неспеша поселяемся в тур.-базе “Back to USSR”, обедаем и выезжаем на просмотр трассы.

На стартовой поляне замечаем много-много всякого барахла которое будет задействовано на следующий день. Масштабы организации начинают приятно удивлять.

Знакомимся с главным организатором Юрием Швыдким и его дочкой Катей, которая как и папа любит спорт, принимает активное участие в организации и успешно выступает.

Катя ведет нас в лес показывать трассу. После первых метров дистанции у наших сестричек пропадают все сомнения на счет возможного выхода на старт в качестве участниц :)

Трасса удивляет с каждым метром. Мы были шокированы количеством проделанной работы для создания этой трассы. Море искусственно созданных препятствий — бревна лежащие по одиночке, серия высоких бревен проезжая которые невозможно крутить педали, а сами бревна уже имеют отпечатки зубьев передних звезд тех, кто крутил :), трамплин из бревен, ступеньки. Отличный спуск с нежданчиком в конце — поворот на 90 градусов. Хороший подъем в гору и рыхлые траверсы вниз который были построены буквально за неделю до гонки. Концовка круга вообще убивает наповал — полностью разбитая ямами дорога по полю, байк накатом не едет, постоянно упирается в кочки, скорость на этом участке 5-10 км/час.

Организаторы говорят, что у них есть желание довести трассу до уровня чемпионата Украины и я надеюсь, что у них это получиться.

А какая трасса была подготовлена для элиты... Прелесть! Жаль, что мы не успели по ней проехать.

После неспешного просмотра накрутили по трассе несколько кругов и пошли на ужин в наше логово.

Приняв горячий, к счастью, душ и вкусный ужин - побежали к костру в палаточный городок организаторов на чай ;).

А теперь самое приятное.

Все, все, все! Обязательно приезжайте в Сумы. Такого приема гостей Вы больше нигде не встретите. Мы не хотели идти ночевать на своих мягких кроватях, честное слово. Тихий вечер возле костра с самоваром, гитарой, душевными и шуточными песнями, отличной компанией — суперский допинг в виде положительных эмоций. Следующий раз обязательно приедем и будем ночевать в лагере.

На утро Сашке и Игорю приспичило молока и они поехали в магазин параллельно хорошо размявшись. Позавтракали заранее купленной овсянкой со сгущенным молоком и изюмом.

Выползли с логова. Зарегистрировались. У Сашки 11-ый номер, у Игоря — 12, а у меня счастливый 13-ый.

На старте куча людей, большая палатка с судьями, комментатором.

Я решил размяться после сна, поехал на трассу в спокойном темпе. Разок порвал ленту, разок «вышел из кабины» и потерял флягу (вскоре она нашлась Сашкой) :)

Организаторы собирают всех на предстартовые наставления и показ трассы.

Посмотрели старт девушек и любителей (новичков). Поддержали Катю в борьбе за второе место и она не подвела.

Вышли на старт.

1 минута до старта... 30 секунд... 15 секунд... СТАРТ!

Как старт?! Что уже?! От елки...

Левая нога встегнута... Жму... Правой ищу место для шипа... Ой... Что за?!..

Все уехали, а я стою двумя ногами на земле :D

Жаль, что нет видео моего старта. Я бы его просматривал каждый день для поднятия настроения. :)

Успокаиваю себя. Смотрю на байк, все ОК.

Потерял секунд 5-10.

Срываюсь с места на высокой передаче и влетаю в хвост основной группы расталкивая соперников и объезжая их по обочине. Благо дорога широкая и идет вгору.

По окончанию подъема встал за киевлянином Игорем Кириченко, перед ним едет наш Игорь Бондарь. Сколько людей еще впереди - не знаю. Под конец круга, на последнем повороте киевлянин ошибается и я его обхожу. Комментатор объявляет отставание от лидера в 13 секунд, и то что мы с Игорем идем на второй и третей позиции. Я не верю своим ушам и слышу не 13, а 30 секунд.

Весь второй круг подгоняю Игоря криками. Заканчиваем его вместе.

На первом подъеме третьего круга я встаю вперед Игоря но к сожалению он не поддерживает мой темп и отстает от меня на 30 секунд. По ходу кто-то мне кричит, что я иду вторым и отстаю от лидера на 45 секунд. Очень удивляюсь такой радостной новости и от восторга произношу нечто нецензурное :)

На четвертый, последний круг захожу с мыслями об удержании позиции и не допустить лаж, поскольку достать лидера уже вряд ли выйдет. Сбавляю ход и аккуратно прохожу все элементы. Выезжая на поле слышу фамилию Игоря вслед за своей. Оборачиваюсь, а он в 15 метрах от меня. Жму на финишном участке и все, ФИНИШ.

Моя первая медаль. Радости нет предела.

Игорь третий. Обнимаемся. Девчонки ликуют.

Ждем Сашку. Он приходит восьмым.

Комментатор говорит, что Фастов выиграл не официальный зачет в нашей категории :)

Проиграли лидеру 1:03 и 1:06 соответственно. Он шел ровнее нас. Делаем выводы, есть к чему стремиться.

Посмотрели старт элиты. Удивило количество людей на жестких вилках. Даже кто-то из местных выступал на переделанном ХВЗ, а технику Сергея Симоненко нужно выставлять всем на показ. Он отбил у меня желание покупать гидравлические тормоза и новые колеса. Найдите в интернете его конфигурацию и возможно вы поймете, что ничего не понимаете в железе :)

Наградились красивыми медалями, дипломами, подарками от спонсоров и пошли кушать долгожданный борщ.

Какая же это вкуснятина, этот борщ с салом!.. А потом была добавка, чай...

Собрали вещи и Катя повезла нас на экскурсию по городу перед поездом. Как оказалось в Сумах есть где погулять и что посмотреть. Не пропустите шанс воспользоваться услугами бесплатного экскурсовода ;)

Дорога домой на верхних боковых...

Спасибо организаторам за отлично проделанную работу и гостеприимство. Все было на высоте — трасса, разметка, судейство, стартовая поляна.

Комментатору за поддержку. Приятно слышать свою фамилию издалека :)

Компании «VeloKievGroup» за оригинальный Buff.

Поварам за борщ.

Всем, кто сделал пятничный вечер незабываемым.

Кате за экскурсию по городу.

Фотографам за снимки.

Странному человеку на трассе, который как оказалось снимал видео.

Любимой Наташке и ее сестричке Томке за поддержку.

Сашке и Игорю за компанию.


До встречи на следующих стартах.

Никита